近年来，针对领导干部改用国产公车一事引发社会广泛关注，前有外交部长王毅换乘红旗牌轿车，后有广州市市长陈建华选用广汽传祺作为公务用车，深圳市市委书记王荣选用比亚迪电动汽车上下班……领导干部公车的国产化，不仅是公车改革、减少浪费的一项重要内容，而且使汽车电子PCB抄板业迎来了良好的发展机遇。
公车采购新规及对本土车企的影响
虽然日前颁布的《党政机关厉行节约反对浪费条例》明确规定，“取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆”。但广汽丰田执行副总经理李晖认为：“从总体来看，取消一般公务用车对汽车市场整体影响较小。”据专家统计，每年取消的一般公车可能是30万辆，仅占总量1600万辆的不到2%。从另一个角度来看，公务员个人购买车辆的需求仍然存在，且该消费群体数量较大，对本土车企而言是积极信号。
新规促中小型车企向多元化市场转型
针对我国公务出行仍有的庞大需求，这个公务车采购新规引起了强烈反响，多年来公车被“国产合资洋品牌”垄断的局面可能被打破，可以说在一定程度上遏制了国外品牌公务车在中国的发展，有利于本土中小型车企的发展。目前，国内公务车电子专家早已开始未雨绸缪，有些选择与国内权威的PCB抄板专家如龙芯科技有限公司合作，提前掌握已有高端公车的核心技术，通过消化吸收再创新，实现了向多元化市场的升级转型。
公车车载电子的PCB抄板与本土化创新
当前，公车改革逐步推向深入，相应的配套车载电子也不断国产化，国产公务车要跟上国际品牌，还需通过PCB抄板加快消化、吸收、再创新的步伐，让乘坐国产车的领导的面子问题和安全舒适度都提高到一定的高度。